总结中保研测试碰撞 这些车千万别买

总结中保研测试碰撞 这些车千万别买

时间:2020-02-14 11:11 作者:admin 点击:
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这几天,帕萨特在中保研的碰撞测试结果出来了,完败的碰撞结果让许多小伙伴大跌眼镜。德系选手不是非常结实耐撞吗?怎么就不行了?今天,我们就帮您总结一下,在中保研的碰撞测试中,25%正面偏置碰撞得分和侧面碰撞得分非常惨的几位选手。

为什么只介绍这两项碰撞成绩?

首先我要说明一下,之所以只介绍25%偏置碰撞和侧面碰撞得分结果,是因为这是车的安全底线,假如事故中这些地方不是固若金汤的话,会直接影响车内乘客的生命安全,轻则致残,重则一命呜呼。所以,这篇文章请您一定仔细阅读。当然,今天小编不给您展开写各种细节了,真心没必要,您只要网上一搜,结果一大把!我只要告诉您,这些车别买就对了!

25%正面偏置碰撞

在25%正面偏置碰撞败北的车型有 上汽大众途观L、东风悦达起亚智跑、东风风神AX7、一汽奔腾T77、上汽大众帕萨特以及别克GL8 。

这些车的特点就是A柱或多或少都发生了弯曲。假如说东风风神AX7和一汽奔腾T77是因为终端售价而导致的成本问题,那动辄二十几万的途观L和帕萨特就太不应该了,要知道,它们在美国的IIHS的测试结果可是good。来到中国就水土不服了吗?对了,还有那个起亚智跑,它要是能碰触出高成绩我才意外呢,得这个成绩,它理所应当!

另外,不知道您有没有发现,美国车也出现在了最差的榜单里。别克GL8正面成绩也得到了P,对于这个问题,我想多说几句。这是因为MPV车型本身自重就更大一些,整车的惯量也会更大,同时为了扩充更大乘员舱空间,发动机舱得到了前移,缩小了碰撞空间。但是不管怎么说,堂堂的MPV销冠得到这个成绩也是非常不应该。只不过我想告诉大家的是,MPV整体安全性的设计难度要比一般轿车高很多,所以也导致了很多MPV车型碰撞成绩非常不理想。

侧面碰撞

在侧面碰撞败北的车型有 北京现代领动、上汽斯柯达柯迪亚克、东风本田思域、奇瑞艾瑞泽5、江淮瑞风S3和北京绅宝D50 。

这里面最惨的是三款国产车,不光侧面碰撞成绩得到最差的P,正面25%也得到了M一般的成绩。这一点正好跟上面的帕萨特和奔腾T77正好相反。还是那句话,售价非常低的国产车因为成本所限,那网红的思域怎么还能跟它们占一个梯队呢!更巧的是,思域也是一款在IIHS成绩优异的选手,来到中国,成绩怎么就垫底了呢?是不是设计师简配的时候没设计好的原因呢?

还有那个柯迪亚克,同样出自于上汽大众集团,这样的成绩会不会也跟同平台的途观L简配有关呢?

“双料王”

在碰撞结果中,最厉害的选手当属 比亚迪的宋MAX和上汽五菱宝骏510 。这两款车型不管是在正面25%偏置碰撞中,还是在侧面碰撞中,都得到了最差的P。试问比亚迪,堂堂的唐车型就能在测试中得到G优秀和A良好,怎么你就不行呢!当然,我们也知道,MPV车型的设计难度确实大,但这也不是你的借口啊!

还有这个宝骏510,虽然外观设计、价格都非常深入人心,但是安全性能不能好一点。另外,你的成绩是不是也代表了整个宝骏品牌呢?毕竟宝骏510是宝骏家族溢价能力最好的车型,我还真想让中保研实际测测他们家的宝骏730车型。

距焦观点

我们就一个观点,假如您对上述车型有购买意愿,您可以就此打住了,毕竟安全不是儿戏,尤其像帕萨特、思域这样的车型,在中保研没有对他家其他车型进行测试之前,千万慎重去买这两个企业的产品。毕竟偷工减料这个事情还是很容易弥漫到整个车企的产品线的!途观L和帕萨特不就是活生生的例子吗?